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Samedi 30 novembre 2019 de 14h30 à 17h

Salle La rotonde 5 rue Royale à Versailles – Entrée libre

• Cette séance a été un succès : elle a attiré 80 personnes et les exposés étaient riches et instructifs.
• Anne Boisroux-Jay de VEI et Pierre Desnos des Amis des forets de Versailles – Introduction pdf 1 Mo
• Michel Béal, directeur de l’agence IdF Ouest de l’Office National des Forêts – Exposé pdf 4 Mo



• Cathy Biass-Morin, directrice des espaces verts à la ville de Versailles – Exposé pdf 6 Mo



• Questions réponses

Opérationnel le lundi 26 août 2019

Au sein du grand projet de révision des dessertes de bus dans VGP entamée en 2015, une simplification du réseau est prévue pour la société Phébus-Kéolis qui dessert Versailles et ses environs, au côté d’autres lignes.

Les fréquences, les plages horaires (soir notamment) et liaisons inter-quartiers seront améliorées. Certaines lignes sont fusionnées.

Voir  le nouveau plan du réseau.

La mise en œuvre effective est prévue le 26 aout 2019, en même temps que l’ouverture de la gare routière du Pôle d’Echange Multimodal Chantiers (PEM). Des essais auront lieu cet été, et une phase d’information au public  à partir de mai, par des stands et un site internet :  phebus2019.fr

Pour connaitre l’historique associatif global, auquel VEI a participé, se reporter au site fédératif SAVE https://www.save1.fr/dossiers-d-actualité/transports-urbains/

2 Août 2019 : VEI a déposé sa contribution.

Cliquer pour voir la contribution et la photo de la zone concernée.

Cette enquête  s’est déroulée  du 20 juin 2019 au 3 août 2019 (soit 45 jours consécutifs, avec une prolongation du 20 juillet au 3 août 2019).

En résumé :

Pour VEI, les éléments  portés à la connaissance du public  montrent que ce projet  de nouveau quartier urbain et d’entreprises, projet lié au Grand Paris, étatique et non communal, présente  beaucoup d’incertitudes en matière de calendriers et de coûts, et des problèmes liés au fonctionnement des activités du ministère de la Défense présent. Implantée sur une zone en partie très polluée (explosifs et métaux) et en partie boisée avec des écoulements d’eau fragiles, il comporte des risques d’atteinte à l’environnement. L’impact sur les 3 communes voisines Versailles, Buc et St Cyr  apparait négatif en  termes d’environnement (transports, qualité de l’air, bruit). Il comporte aussi des risques de mauvaise qualité de vie pour les futurs occupants quoiqu’en dise le projet dont le financement couteux  n’est pas assuré.

L’utilité publique  semble loin d’être démontrée en dehors d’augmenter  la population de Versailles qui diminue (selon les documents de l’enquête) et de créer des activités futures forcement  peu claires car la future  gare de Satory est programmée dans de nombreuses années.

Versailles du 4 mai au 13 juillet 2019

C’est une première.  Surtout  destinée aux professionnels, elle est  aussi accessible au public en 5 lieux de visite et de conférences :

• Ecole d’architecture

• Gypsothèque dans les Petites Ecuries,

• Potager du ROI, ancienne Poste (maquette des gares du Grand Paris-dont celle de Versailles  au dernier étage,

• Espace Richaud,

• Château.

Nous vous recommandons aussi  la sculpture métallique au carrefour Europe-Paris, qui ravit les enfants et donne une vue inhabituelle sur l’avenue de l’Europe dans la « canopée »-c’est à dire le houppier des arbres .

Octobre et novembre 2018

Le collectif des associations créé pour le suivi de la Zone des Chantiers continue a travailler en interne et en échangeant avec les services de la Ville et de Versailles Grand parc sur les sujets suivants : restructuration des transports urbains dans VGP et impacts sur les flux autour et dans la zone, aménagement des espaces publics et voirie (les rues : Abbé Rousseau, Etats Généraux, Vergennes, Edouard Charton, place des Francine, avenue de sceaux, carrefour royale –Sceaux, gare Liautey), circulation interne dans la zone.

Les deux rues nouvelles internes  sont la rue de Tocqueville(voie de franchissement nord sud des bus en site propre débouchant aux Francine) et la rue des étangs Gobert (rue transversale ouest-est débouchant à Poincaré) pour les véhicules autres que bus ;

Ce gros chantier en cours devrait se terminer vers septembre 2019 ;

Certains points d’aménagement ne sont pas ou encore mal résolus, notamment  la protection des piétons, les accès vélos au parking souterrain, la régulation de la circulation interne des véhicules lourds et légers, le point d’entrée-  sortie des parkings, la sécurisation  des croisements de flux  bus piétons vélo en plusieurs point.

Voir Plan

23 Juillet au 24 septembre 2018 : Mairie et préfecture

Les documents sont disponibles à la mairie, à la préfecture et sur le site de la préfecture

Premier avis de VEI  qui sera complété : Malgré une  étude d’impact aux très  nombreuses pages, le dossier comporte de nombreuses lacunes sur le bruit, l’eau , la pollution et la biodiversité. Une partie des études apparait « tronquée ». Il subsiste beaucoup de flous sur les calendriers et installations futures.

Juin à octobre 2018 : Action VEI

Sur pression du collectif d’associations pour Chantiers dont  VEI fait partie, une réunion publique a enfin eu lieu à l’UIA le 4 juillet, organisée par la Ville et VGP, pour présenter les travaux périphériques de voirie sur les quartiers Chantiers et St louis (pistes cyclables, voies piétonnes, modifications de parkings, des arrêts de bus, des carrefours  à feux..) et les modifications des lignes de bus. Un document résumé est présent sur le site de la Ville. Tout cela est en cours de réalisation, avec parfois des modifications dues à des contraintes insuffisamment prises en compte.

Les associations ont obtenu fin juillet des documents de travail précis qui permettent une  certaine concertation qui reste cependant bien tardive en groupe de travail et en conseil de quartier.
Photo début septembre 2018

Exemple de document : Plan du Parvis de la gare des Chantiers et du carrefour Poincaré

Une partie des projets immobiliers a aussi pris du retard. L’ouverture du site est plutôt à prévoir fin 2019. On peut s’attendre à des difficultés de circulation et à un accroissement des pollutions. Rappelons la forte concentration scolaire en proximité.

Avril à juin 2018 : Action VEI

Avec un dossier juridiquement argumenté, s’appuyant sur les documents officiels, VEI est intervenu auprès de la Ville et des autres investisseurs publics (Département, Région et Stif) pour rappeler que la voie de franchissement des Francine est depuis 2011 destinée à être en site propre pour les bus. Elle accueille aussi les piétons et les cyclistes mais pas les voitures (notamment celles de l’ilot immobilier Ouest), ce  qui en changerait la fonctionnalité et en augmenterait fortement les dangers a son débouché (éléments d’ailleurs rappelé lors de l’enquête publique).

Plans et extraits de documents annexés à la lettre au maire

Mercredi 18 octobre 2017

VEI a participé au groupe de travail « infrastructures et transports » extra-municipal : travaux prévus rue des Réservoirs,  zone  de rencontre au Vieux Versailles, stationnement payant.

Résumé du compte rendu

Dimanche 15 octobre 2017

VEI était présent dans le quartier « énergie et transport » avec un seul thème retenu, illustré par l’épisode récent sur l’aménagement du Boulevard de la République à Versailles :

• Photo du stand
• Photo du panneau sur le boulevard de la République
• Photo du panneau sur la concertation

Samedi 30 septembre 2017

Un projet muri et durable remis en question par une consultation tardive qui n’interroge qu’une faible partie des usagers .

La consultation décidée par le maire de Versailles, se déroulera le samedi 30 septembre de 10h à 17h à l’annexe de la Maison de quartier Vauban au 76, rue Champ-Lagarde, 78000 Versailles.

VEI est favorable à la poursuite des travaux d’aménagement du boulevard de la République.

VEI expose les enjeux techniques du projet dans un trac distribué depuis le 23 septembre 2017 dans le quartier de Montreuil.

Suite à  la concertation de 2016, l’enquête publique se déroule du 24 février au 27 mars 2017 :

• Hôtel de Ville (renseignements 0130 97 80 45)
• Commissaire enquêteur : Madame  HAMON-DUQUENNE
• Permanences : mercredis 1^er mars (9 à 12h) et 8 mars(14 à17h) Samedi 18 mars(9 à 11H30),Mercredi 22 mars(9 à 12H)lundi 27 mars (14 à 17h)

Les capacités offertes sont en surface de 14 bus, et en parking souterrain d’environ 400 autos,  200 vélos et 50 motos, qui s’ajouteront aux parkings des deux ilots immobiliers et au parking vélo de surface.

Le principal problème concerne non pas cette emprise d’environ 9000 m2, mais les effets :

Sécurité, embouteillage, pollution et bruit induits :

• par les nouveaux parcours sur la périphérie environnante déjà saturée,
• et les flux croisés avec les piétons sur Francine, Poincaré et Abbé Rousseau.

Un groupe de travail spécifique inter-associatif, dont VEI fait partie, s’est créé pour faire prendre en compte ces  points.

Documentation :

• Fiche synthétique
• Carte de la gare routière
• Etude d’impact actualisée (23 Mo !!!)

Le règlement local de publicité de Versailles (RLP), qui réglemente l’affichage publicitaire et les enseignes, donc une partie de votre paysage quotidien, est en révision par enquête publique (EP) du 18 janvier au 28 février 2017.

Une équipe VEI a largement participé à la concertation préalable pour la partie «  affichage », mais n’est pas satisfaite du résultat, qui devrait aller plus  loin :

• 6 entrées de ville dont la carte est jointe ci-après, ne bénéficient pas de l’harmonisation et gardent de trop grandes affiches : il faut les ramener à 4m2 maximum comme ailleurs.
• Le diagnostic n’intègre pas les mobiliers urbains très nombreux (abribus , kiosques) ce qui fausse les propositions et ne permet pas une vision d’ensemble.
• L’affichage associatif et administratif doit être situé non seulement près de écoles mais à des endroits centraux du quartier.

VEI vous invite donc à participer à cette enquête pour obtenir des améliorations sur ces trois points.

Chacun peut :

• consigner ses observations sur le registre d’enquête, au service de l’urbanisme de la mairie, 4 avenue de Paris (du lundi au vendredi de 8h30 à 12h30 et de 14h00 à 17h00 ) ou à l’accueil général de l’Hôtel de Ville (les samedis 21 et 28 janvier, 4, 11, 18 et 25 février de 9h00 à 11h30 et le mardi 21 février 2017 de 16h00 à 19h00).
• les exprimer oralement au commissaire enquêteur au cours de ses permanences : samedi 21 janvier 2017 de 9h00 à 11h30, jeudi 2 février 2017 de 14h00 à 17h00,  mardi 21 février 2017 de 16h00 à 19h00, mardi 28 février 2017 de 9h00 à 12h00.
• ou les lui adresser par écrit à : Hôtel de Ville de Versailles, Monsieur Thierry NOËL – Commissaire Enquêteur Révision du RLP Service urbanisme 4 avenue de Paris 78000 VERSAILLES/Avec mention « Ne pas ouvrir ».

Documentation :

• Dossier de l’enquête (15Mo)
• Annexes (12Mo)
• Carte des entrées de Versailles
• Définition des entrées de Versailles
• Liste des panneaux associatifs de Versailles
• Contribution de VEI à l’enquête publique sur le règlement local de publicité de Versailles

La « modification simplifiée du plan local d’urbanisme » de Versailles proposée à l’avis du public en octobre  2016 (sans Commissaire enquêteur) suit celle, récente, de décembre 2015.

Elle contient des choses importantes-très visibles, comme la prévision de relocalisation du lycée Jules Ferry à Satory pour faire des projets  immobiliers, ainsi qu’à « Pion ». D’autres sont moins visibles comme la densification du bâti rendu possible dans certaines zones.

D’autres encore sont  floues. C’est le cas des modifications  des « Orientations d‘aménagement » (pièce facultative du PLU), retouchant celles prises il y a 10 mois. La Ville remplace par exemple à Satory,  une flèche « hypothèse de desserte routière »  par un « tracé de principe vélo- piéton », mais tout cela le long d’une gare, qui devient « réservée au fret » (secteur Matelots). La logique globale y apparait mal et les schémas sont imprécis. Et on se demande finalement qui maitrise les décisions…

Quelques protections du « végétal » près de certains  immeubles de la ville  vont dans le bon sens.

Mais des erreurs manifestes, des oublis (le carrefour RD 91) et des données trop anciennes (plus de 10 ans pour la circulation) figurent dans le « diagnostic environnement ». Ceci  n’est guère rassurant, ni glorieux pour un dossier qui est annoncé comme une actualisation, servant à l’avenir de base pour mesurer les impacts de tous les travaux.

Quelques  incohérences y figurent aussi, comme  l’embellissement de la rue de la porte de Buc «entrée de ville », alors que la Ville vient d’y voter le maintien des grands affichages publicitaires très laids.

On aurait préféré une vraie révision plus réfléchie et plus transparente.

Voici la contribution de VEI à la modifications simplifié du PLU, déposée en mairie le 21 octobre 2016 :

• Cliquer pour voir le document VEI

Dossiers de modification du PLU publiés par la mairie de Versailles :

Cliquer sur un des items suivants pour visualiser ou charger le document correspondant.

• Présentation (14 Mo)
• Rapport (2 Mo)
• Orientations (3 Mo)
• Règlement (22 Mo)
• Plan de zonage (5 Mo)

Reliant la rue E. Charton à la gare des Chantiers, il est fermé depuis le 22 juin 2016,ce qui pose des problèmes aux nombreux usagers, et sans aucun démarrage apparent de travaux

Explication fournie à VEI qui posait la question :

« Ce passage a été  effectivement fermé en juin pour la réalisation de travaux de mur de soutènement et de renouvellement de conduite d’eau. Pour diverses contraintes techniques, seuls des travaux de reconnaissance du sous-sol ont été effectués pendant la période estivale. Les travaux de réalisation du mur de soutènement (en lieu et place du talus qui maintient  le chemin au niveau de la passerelle), doivent commencer  en octobre pour une durée de 4 mois. (…) dès que l’entreprise sera sur le terrain, nous verrons avec elle la possibilité de maintenir ou non une ouverture. »

Avis VEI : La Ville devrait  mettre un panneau explicatif plus clair, cette fermeture gênant des centaines d’usagers et provoquant des difficultés sur le parcours scolaire de la place de Francine, malgré le nouveau square qui sert de déviation aux piétons coté gare …

Une  « concertation publique »  tronquée, qui n’offre pas les informations essentielles permettant aux versaillais et aux usagers de se faire une idée concrète du projet, ni de la marge de manœuvre subsistant pour l’améliorer. Vous trouverez  ici :

• Un plan de situation
• Le calendrier du projet
• L’avis que VEI a déposé

Cinq modifications sont proposées à l’Enquête Publique pour le Plan de Sauvegarde et de Mise en Valeur (PSMV) du secteur sauvegardé de Versailles.
Vous trouverez sur ces liens
– la liste des chapitres de modifications
– le nouveau règlement avec en rouge les éléments modifiés (attention gros fichier de 6Mo)
– l’avis de l’association VEI, qui s’est surtout exprimée sur l’avenir des Carrés saint Louis,
ainsi qu’une planche d’illustration

Le bulletin de l’association de début 2016 a été envoyé aux adhérents  le 11 mars sous format papier . Vous pouvez désormais le trouver en ligne et y réagir auprès des auteurs

Sommaire :

1 Editorial

2 Des adhérents s’expriment

2.1 L’eau de Versailles : la transparence ne coule pas de source

2.2 Autolib’ à Versailles : un mauvais choix à 595 800 euros

2.3 Boulevard de la République : le prix à payer

2.4 Conseils de quartiers, un an de fonctionnement : un bilan toujours hétérogène et peu de résultats tangibles en 2015, une question de volonté ?

3 Autres événements

3.1 Zone des Chantiers 2002-2016

3.2 Révision du Règlement Local de Publicité (RLP) de la ville de Versailles

3.3 Activité de VEI de mars à décembre 2015

3.4 Sujets 2016

Un petit groupe de travail rassemblant quelques adhérents de VEI et des non- adhérents  s’est penché sur la révision de ce règlement engagée par la municipalité depuis quelques mois .

Les principaux enjeux sont esthétiques, financiers, de communication pour la Ville mais  concernent aussi l’affichage associatif  garanti par la loi .

Vous trouverez en ligne sur notre site :

-un power- point de VEI explicatif  du RLP et des enjeux : Cliquer pour voir la présentation.

-la copie de la contribution déposée au registre : Cliquer pour lire la contribution de VEI.

Une réunion de présentation du diagnostic à laquelle nous participerons aura lieu le 3 novembre. La concertation devrait se terminer début 2016, et l’enquête publique  avoir lieu mi-2016.

Un projet d’aménagement mis à l’enquête publique par petits bouts : dans cette enquête seulement l’ilot immobilier Est intégrant l’actuel parking couvert voitures, motos et vélos.

Il manque l’étude d’impact de l’ensemble du projet. Il apparaît des risques majeurs de congestion du quartier et de sécurité pour les piétons. Les places de stationnements pour les bus, véhicules de location, véhicules utilitaires, voitures, motos et vélos apparaissent insuffisantes, et les flux correspondants intégrant les piétons ne sont ni suffisamment évalués, ni correctement analysés.

Un projet qui apparaît plus comme la recherche d’un compromis pour résorber le contentieux de la ZAC, et dont la multi-modalité n’est pas optimisée par rapport aux quartiers périphériques.

L’absence de concertation en amont et de communication sur ce nouveau projet révèle les difficultés du projet, et probablement une certaine immaturité.

Cliquer pour voir le plan de l’Ilot Est.

Cliquer pour voir le plan de l’Ilot Ouest.

Remarques de VEI du 28 septembre.

Remarques complémentaires de VEI du 30 septembre.