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Lignes SNCF N et U
Vélo à Versailles

Du mercredi 5 mars jusqu’au jeudi 20 mars

Commissaire enquêteur présent :
– mercredi 5 mars 2025 ( 14h00-17h00)
– le samedi 15 mars 2025 ( 09h00-12h00
– le jeudi 20 mars 2025 (14h00-17h00).

Elle concerne Porchefontaine, Montbauron, Satory, les normes de stationnement proches des résidences spécifiques, et le périmètre des Domaines nationaux.

Lien vers le site.
Avis de VEI.

Du vendredi 28 février jusqu’au lundi 31 mars

Plan de mobilité de l’Ile de France : Synthèse préalable de 28 pages.

Unique permanence du commissaire en mairie de Versailles : mercredi 26 mars 14-17h
Lien vers le site.
Avis de VEI.

Mardi 21 janvier

Ordre du jour de la réunion où VEI est présent : Bus et bornes de chargement électriques, questions diverses.
Compte rendu.
Point annuel de la nouvelle délégation de service public de Bus avec Transdev.
Carte et évolution des bornes électriques à Versailles.

Suite à notre demande présentée le 25 novembre dernier de création d’un comité de suivi du chantier de la ligne 18, notre groupe des associations de Versailles (dont VEI) et Buc a reçu le 7 janvier 2025 une réponse positive de la Société des Grands Projets (SGP ex Grand Paris) et de la Ville de Versailles.
De plus des visites seront organisées deux mardis par mois dans le pôle de vie du chantier de la nouvelle gare « Chantiers bis ».
Pour une visite, cliquer pour s’inscrire sur le site de SGP.

Point de décembre 2024

Depuis 2017, dans le cadre du Grand Paris Express (GPE) de la Société du Grand Paris (SGP devenue Grand Projets), l’association VEI s’est engagée au sujet de la ligne 18, pour sa partie versaillaise, dans les multiples concertations et enquêtes publiques relatives aux déclarations d’utilité publique, aux modifications du plan local d’urbanisme (PLU) de Versailles rattachées au projet, ainsi que dans un suivi régulier des aménagements de Versailles Satory : ceux-ci font partie de l’Opération d’Intérêt national (OIN) réalisée par l’Etablissement Paris Saclay (EPAPS).

Pour mémoire, il y a 5 ouvrages programmés sur Versailles : 2 gares souterraines, à Chantiers et Satory, et 5 puits de secours et de ventilation (obligatoires tous les 800 mètres) : 3 à Satory, 1 au Plateau boisé St Martin, 1 au Stade des chantiers.

Une conférence débat de VEI en novembre 2022 avait permis l’expression des différentes associations locales (VEI, Amis des forêts, Vivre à Versailles Chantiers, ASEM Guyancourt, APACH Buc et Amis Vallée Bievres).

*** VEI s’est surtout appliqué à défendre la forêt contre des emprises trop importantes, à inciter au reboisement, à la meilleure prise en compte des pollutions du sol, à limiter les impacts environnementaux, à demander des précautions supplémentaires en matière d’eaux et de sol (vous pouvez retrouver ces étapes sur le site VEI).

En 2024-2025 :
La Cour des Comptes a publié en janvier 2024 un rapport public sur la Société du Grand Paris, contenant des analyses et des recommandations.
Deux conseils de quartier, de Saint louis et Chantiers (VEI y siège) ont reçu en 2024 des informations, jugées trop partielles.
Lors de la réunion publique organisée par la Ville et SGP le 15 novembre 2024, il a été demandé une concertation permettant d’examiner plus concrètement les aménagements ; devant le public, la réponse de la Ville et de SGP a été positive. Il n’existe à Versailles ni comité de pôle, ni comité de gare comme dans d’autres communes concernées.

***Afin de concrétiser cette action, une lettre demandant la création rapide d’un comité de suivi, et cosignée de 8 associations a été envoyée immédiatement à ces institutions : SGP, Ville, VGP et Préfet.
Lettre de demande de création d’un comité de suivi.

L’association VEI
En conformité avec son objet, souhaite a minima à ce stade,
– connaitre et faire mieux connaitre les ouvrages et les calendriers de travaux,
– pousser à réduire les nuisances pendant les travaux de génie civil qui démarrent au printemps 2025
– obtenir avec d’autres associations ce comité de suivi ou de pôle afin d’obtenir des aménagements locaux réussis et d’éviter les oublis et les incohérences (ainsi que cela avait été fait pour la gare routière de chantiers).
Se pose aussi à plus long terme, la question d’une prolongation de ligne 18 de Versailles vers Nanterre ou Rueil, passant sous Versailles.

Cartes :
Tous les projets de l’Ile de France (carte de juillet 2015)
La ligne 18 en détail (carte de juillet 2015)

4ème trimestre 2024

Le 15 octobre 2024, l’« Atelier » Mobilités local, qui rassemble chaque trimestre des associations (dont VEI), des élus et les services (voirie et technique) a simplement assisté à deux exposés des services sur l’éclairage public (consommation énergétique de 430 KVA, difficultés d’évolution et données techniques) et le bilan local des Jeux Olympiques.

Le prochain AMU fixé au 21 janvier à la demande des associations fera le point sur la nouvelle délégation des bus (TRANSDEV), les bornes de recharge électrique, ainsi que l’organisation de contact avec la SNCF qui n’a jamais été concrétisée alors que le besoin existe.
N’hésitez pas à nous contacter si vous avez des remarques !

Voir détails sur les liens suivants : Exposé éclairage, bilan JO (18Mo), compte rendu de séance.
Exposé éclairage.
Bilan des jeux olympiques à Versailles.
Compte rendu de la séance AMU du 15-10-2024.

Réalisée du 28 février au 15 mars 2024

L’enquête portera sur le secteur de la Porte de Buc, qui va accueillir à terme la nouvelle gare de la ligne 18, sur le stationnement dans la ZAC de Satory, sur des modifications de certaines règles relatives aux bâtiments, y compris les bâtiments protégés, ainsi que des mesures relatives à la densité urbaine.
Permanences de Madame le commissaire enquêteur :
-le vendredi 1er mars 2024 de 14h00 à 17h00
-le mercredi 13 mars 2024 de 14h00 à 17h00.

Des renseignements figurent déjà sur le site de la Ville
https://www.versailles.fr/15-4140/actualites/fiche/enquete-publique-relative-a-la-modification-du-plu.htm
Avis VEI disposé auprès du commissaire enquêteur

Sorti le 1 mars 2024

Le rapport du commissaire enquêteur pour l’enquête relative à la parcelle « Ploix » en prévision d’équipements sportifs ou ludiques : Cliquer pour voir le rapport.
Il conclut à un avis favorable, sans réserve, au projet de modification du PLU de la commune de Versailles.
Recommandation n° 1 : Prendre en compte, lors de l’estimation financière pour l’acquisition des parcelles BL 13 et BL 14, le fait que les terrains sont à ce jour utilisés pour une activité professionnelle et permettent actuellement la construction de logement (une question de VEI), donc une valeur très surement supérieure à celle de terrains déclarés « emplacement réservé pour un équipement public ».
Recommandation n° 2 : Veiller à mettre en place un information/concertation efficiente dans le cadre du projet d’aménagement de l’emplacement réservé (une des demandes de VEI)

Réalisée du 1er février au 16 mars 2024

Le SDRIF-E (Schéma directeur de la Région Île-de-France Environnemental) détermine l’aménagement du territoire d’ici à 2040 pour les 12 millions de Franciliens qui y vivent.
Selon le site de la Région concrètement, le SDRIF-E a pour objectif :
• D’encadrer la croissance urbaine, l’utilisation de l’espace et la préservation des zones rurales et naturelles,
• De déterminer la localisation des grandes infrastructures de transports et des grands équipements,
• De favoriser le rayonnement international de la région.
https://www.registre-numerique.fr/sdrif-e/documents

Réalisée du 16 janvier au 1er février 2024

La Ville a proposé pour ces 2 parcelles situées rue Ploix près du stade des Chantiers une nouvelle destination, sportive ou ludique, afin de compenser les pertes d’usage pendant et après travaux de la ligne 18.

VEI a introduit dans le registre de l’enquête pour cet espace futur
– Une demande d’accès à l’eau et la création de toilettes qui manquent cruellement à Versailles.
– Une demande de concertation future plus fine avec le quartier sur les choix d’aménagements avant la réalisation.
Cliquer pour voir la contribution de VEI.

 VEI a participé le 19 décembre 2023 à cette séance trimestrielle qui a cette fois-ci consisté uniquement en deux exposés : 

• La société de bus TRANSDEV a repris, pour la période  du 1^er aout 2023 au 31 aout 2028, le marché de transport sur VGP.
  TRANSDEV a exposé les difficultés rencontrées pour la mise en place des services, notamment en matière de recrutement de chauffeurs, avec un objectif de stabilisation fin 2024, et annoncé une renumérotation à 4 chiffres des lignes (62 précédant les chiffres actuels), pour se conformer à la norme régionale.

• La VILLE de Versailles a exposé l’organisation locale des JO 2024, qui touche aussi le parc du Château  et se déroule sous le pilotage du Préfet et d’une délégation du JO.

Dates : du 23 juillet  au 11 aout (JO), puis du 28 aout au 8 septembre (Paralympiques.)

Des navettes sont prévues à partir des 3 gares  principales jusqu’à l’entrée spécifique vers le fond du Parc (INRIAE) sur la RD 10, dont un tronçon sera rendu inaccessible aux véhicules à moteur entre Indépendance Américaine et St Cyr.

L’ancienne Poste accueillera provisoirement un espace restauration. Les besoins dans le domaine sont importants. Encore beaucoup de points d’incertitude qui seront peut-être levés à la prochaine réunion « Mobilités » du 19 mars prochain.

La contribution  de VEI  à l’Enquête Publique parcellaire de décembre  2023 relative à la ligne 18 (« Société du Grand Paris » devenue depuis décembre « Société des Grands projets »), déplore essentiellement :

• des carences d’explications sur l’évolution des projets,

• des manques de données sur le sous-sol,

• les dommages à l’environnement et aux promenades de l’ouvrage OA23 sur le plateau St Martin

• ainsi que le projet confirmé de prolongation de la ligne sous Versailles, en doublon apparemment de celle existant en surface.

Est aussi jointe la contribution de l’ONF sur le futur ouvrage OA23 du Bois st Martin (puits de secours de 56 m de profondeur) car aucun schéma n’était présenté dans les documents d’enquête jusqu’ alors. Le schéma joint révèle l’importance de l’emprise forestière, que VEI et d’autres associations  déplorent depuis le début, même s’il est prévu en grande partie en sous-sol.

Septembre 2023

Groupe de travail avec la Ville : le point a été fait sur les travaux d’été, notamment rue des Etats généraux, sur la nouvelle délégation des services d’autobus (Transdev remplace Kéolis, filiale de la SNCF), sur le nouveau « Code de la rue » et à ses modes de diffusion, enfin sur le stationnement en parking des véhicules légers : automobiles et deux- roues.
Compte rendu intégral disponible sur demande, résumé annuel en fin d’année.

Samedi 26 novembre de 14h à 16h 15
Salle Montgolfier, sous-sol Mairie de Versailles

Ce projet ne fait pas l’unanimité, mais est cependant déclaré désormais « d’utilité publique » au niveau national. Certains quartiers de Versailles, les bois environnants et les routes sont concernés, ainsi que les communes voisines et la vallée de la Bièvre.

1 – Présentation générale de VEI sur Ligne 18

2 – Présentation des AVB -FNEidf-APACHBuc : une vision globale de la controverse ligne 18

3 – Présentation Amis des forets et VEI : L18 et forêt

4 – Présentation ASEM Guyancourt

5 – Présentation VVC :enjeux et impacts quartier des Chantiers

6 – Article paru dans les Nouvelles de Versailles suite au débat

 Mai :

VEI a envoyé un avis sur le plan de lutte contre les bruits des transports de VGP (Enquête Publique). Le Plan est très insatisfaisant car trop flou. D’autres associations mécontentes ont pris  contact avec VEI et réclament aux élus de refuser ce plan.

1^er juin :

VEI a participé  a une intéressante séance inter-associative organisée courageusement par l’ASEM (association de La Minière) sur les forêts d’Ile de France. S’y sont révélées, une fois de plus, les menaces sur la forêt, y compris ses maladies, en augmentation depuis les sécheresses, et beaucoup de tensions et de questions dans le public sur le thème forêt : chasse, coupes sanitaires ou non, difficultés de dialogues.

2 juin et 28 juin :

Concertation entre l’EPAPS (établissement Paris Saclay de la société du Grand Paris) et les associations sur la réalisation ZAC de Satory ouest. D’ici 2030, des entreprises et des logements y seront construits : 10 000 habitants à terme, seront installés par phase. Les documents sont en ligne sur le site, et une enquête publique aura lieu à l’automne prochain 2022.

Les projets ne nous semblent pas intégrés correctement l’environnement (bruit, transports, espaces boisés fortement diminués, habitats détruits), et ne pas prendre en compte les liens avec la périphérie immédiate pour les surplus de flux de transports, notamment vers Versailles.

11 et 21 juin :

Commission consultative sur les services publics de l’eau (CCSPL) : Eau potable, puis assainissement. La station d’épuration du Carré de la réunion (au bout du Grand Canal) espère des clients nouveaux : très couteuse, elle fonctionne actuellement en sous-capacité. Les opérateurs cherchent à mieux développer et valoriser l’aspect énergétique, (solaire, récupération du méthane, etc), qui en ce temps de crise, est devenu encore plus crucial.

31 juin :

Groupe de travail trimestriel  transports et infrastructures , avec la Ville et VGP :  un point sur les lignes d’autobus,(le 401 de SQY sera reporté de rive gauche a Chantiers), les poids lourds en ville, les aménagements du bvd de la République, maintenant terminés, et un point spécifique « accessibilité ».

Du 7 mars au 7 mai 2022

Au 6 av de Paris 78000 Versailles, du lundi au vendredi, de 9h à 12h et de 14h à 17h.
Cliquer pour voir l’enquête sur le site internet de l’Agglo.

Projet de plan de prévention du bruit dans l’environnement de Versailles Grand Parc.

Symphonie potagère

Le CR de la conférence du 19 mars à Versailles est en ligne.

Bruit

Une nouvelle enquête publique est ouverte du 7 mars au 7 mai 2022 sur le bruit des transports dans Versailles Grand parc: elle a pour but de servir de base à un plan d’amélioration, qui s’inscrit dans la continuité de l’évaluation cartographique de l’environnement sonore réalisée en 2017 par Bruitparif : VEI avait présenté en 2018 un exposé débat a ce sujet .Nous vous encourageons à y participer. Les pièces du dossier seront consultables durant cette période au 6 avenue de Paris 78000 Versailles, du lundi au vendredi, de 9h à 12h et de 14h à 17h et sur le site internet de l’Agglo.

Pollution de l’air

En 2017 VEI avait organisé une conférence « Polluscope »avec la faculté : cette opération reprend, financée par l’ANR, avec la contribution de Versailles Grand Parc. Elle vise un « observatoire participatif pour la surveillance de l’exposition individuelle à la pollution en lien avec la santé » .
Pour plus d’information, nous vous invitons à visiter le site.

PCAET

La boite a idées de VGP dédiée au « plan énergie climat » du territoire VGP est encore accessible. VEI n’a pas encore testé, cependant les aspects pollution et bruit pour lesquels nous nous battons pourraient y trouver une place.

Enquêtes publiques de mai et juillet 2021 sur la ligne 18 de la Société du Grand Paris pour la partie Versailles

VEI rappelle que la forêt de Versailles et des communes voisines est fortement impactée par le projet.
– Première Enquête dite parcellaire (mai) : avis favorable du commissaire enquêteur avec une recommandation particulière sur le Bois st Martin. Cliquer pour voir les conclusions du commissaire enquêteur du 24 juin 2021.
– Deuxième Enquête (juillet) : pas encore de conclusion de la commission d’enquête. Cliquer pour voir la contribution VEI du 18 août 2021.
VEI a formulé six demandes. L’association VEI regrette globalement, pour la construction de ce projet, le peu de respect de l’environnement, et de respect à l’égard du public riverain, malgré les affirmations et les études répétées. Les enquêtes se succèdent sans que l’on semble en tenir compte.

Témoignez à cette enquête publique pour défendre la forêt !

Il est prévu de créer une emprise excessive et plus importante qu’attendue sur le Plateau St Martin du bois de Versailles pour y implanter une cheminée de ventilation de la ligne 18 correspondant au métro automatique du réseau de transport public du Grand Paris qui passe notamment sous le plateau Saint-Martin.

Or, c’est un lieu très fréquenté : de promenade familiale, d’entrainement sportif, de scoutisme et de sortie scolaire ; c’est le poumon vert du quartier St Louis.

C’est aussi le seul maillon reliant les chemins de randonnée entre Buc, Bois St Martin, Pièce d’eau des Suisses puis St Cyr dans cette lanière boisée de la forêt domaniale sud de Versailles.

Il est important de demander au moins une réduction de l’emprise au strict nécessaire + le maintien des différents accès au bois + un reboisement postérieur.

Déposez une observation de manière urgente avant le 28 mai 2021 à 17h sur cette enquête publique parcellaire ligne 18 (Grand Paris)

– soit en mairie de Versailles (registre dans le hall d’entrée)

– soit en ligne : http://ligne18-versailles.enquetepublique.net : (pour un dépôt en ligne, une fois sur le site cliquez tout en haut à droite dans l’onglet « déposer une observation », rédigez votre texte, puis aller tout en bas dans « validez votre observation », puis « ajouter mon observation »)

Contribution de VEI le 19 mai 2021.

Rappel : Contribution de VEI le 26 avril 2016.

Les principaux points abordés ont été l’accidentologie 2020 (exposé d’ESSOR) et les carrefours à feux : les conseils de quartier sont invités à faire remonter toutes leurs demandes d’amélioration de ce type de carrefours .

Lien vers exposé accidentologie

Lien vers la carte des carrefours à feux

Il s’agit de l’entrée sur la RN12 située rue Clément Ader elle même en prolongation de la rue du Maréchal Joffre. Les principales demandes associatives sont un examen plus actualisé, des circulations prévues, une compensation forestière  dans le massif lui-même, et des aménagements «doux» sécurisés et  bien reliés aux communes voisines.  Et en réfléchissant au bruit, à la sécurité et à la fluidité, VEI aimerait y ajouter un lissage de la vitesse à 90km/h sur la N12 sur le tronçon longeant Versailles, point  qui était au programme du maire actuel de Versailles.

Compte rendu de la réunion de concertation avec les associations du 29-01-2021.

25 novembre 2020

Après une longue interruption, une réunion de cette commission a eu lieu le mercredi 25 novembre 2020 entre les services techniques de la ville et les associations généralistes à laquelle VEI a participé.

Mardi 3 mars 2020

Article sur la pollution lumineuse

Opérationnel le lundi 26 août 2019

Au sein du grand projet de révision des dessertes de bus dans VGP entamée en 2015, une simplification du réseau est prévue pour la société Phébus-Kéolis qui dessert Versailles et ses environs, au côté d’autres lignes.

Les fréquences, les plages horaires (soir notamment) et liaisons inter-quartiers seront améliorées. Certaines lignes sont fusionnées.

Voir  le nouveau plan du réseau.

La mise en œuvre effective est prévue le 26 aout 2019, en même temps que l’ouverture de la gare routière du Pôle d’Echange Multimodal Chantiers (PEM). Des essais auront lieu cet été, et une phase d’information au public  à partir de mai, par des stands et un site internet :  phebus2019.fr

Pour connaitre l’historique associatif global, auquel VEI a participé, se reporter au site fédératif SAVE https://www.save1.fr/dossiers-d-actualité/transports-urbains/

Octobre et novembre 2018

Le collectif des associations créé pour le suivi de la Zone des Chantiers continue a travailler en interne et en échangeant avec les services de la Ville et de Versailles Grand parc sur les sujets suivants : restructuration des transports urbains dans VGP et impacts sur les flux autour et dans la zone, aménagement des espaces publics et voirie (les rues : Abbé Rousseau, Etats Généraux, Vergennes, Edouard Charton, place des Francine, avenue de sceaux, carrefour royale –Sceaux, gare Liautey), circulation interne dans la zone.

Les deux rues nouvelles internes  sont la rue de Tocqueville(voie de franchissement nord sud des bus en site propre débouchant aux Francine) et la rue des étangs Gobert (rue transversale ouest-est débouchant à Poincaré) pour les véhicules autres que bus ;

Ce gros chantier en cours devrait se terminer vers septembre 2019 ;

Certains points d’aménagement ne sont pas ou encore mal résolus, notamment  la protection des piétons, les accès vélos au parking souterrain, la régulation de la circulation interne des véhicules lourds et légers, le point d’entrée-  sortie des parkings, la sécurisation  des croisements de flux  bus piétons vélo en plusieurs point.

Voir Plan

Samedi 18 novembre 2017

Cette réunion publique organisée à SUPELEC par les associations du plateau de Saclay et certains maires des communes a permis de présenter des interrogations sur les projets d’investissement d’équipements de transports.

Vous trouverez dans ces présentations des éléments utiles pour analyser les pertinences de certaines priorités affichées dans des discours mais pas toujours démontrées. Elles sont publiées sur le site www.assises-mobi-saclay.fr

• Présentation de Jacqueline Lorthiois : De Versailles à Orly – caractéristiques du/des territoire(s)        Assises de la mobilité à Saclay Bassins d’emplois
• Présentation de Jean-Noël Chapulut : Moderniser le réseau ferroviaire francilien        Assises de la mobilité à Saclay Financement des infrastructures
• Présentation de Marc Pélissier : Les problèmes des infrastructures actuelles en RP        Assises de la mobilité à Saclay Infrastructure des transports actuels

On trouvera aussi une contribution de SAVE sur leur site ainsi qu’un historique :  https://www.save1.fr/dossiers-d-actualité/transports-urbains/

Mercredi 18 octobre 2017

VEI a participé au groupe de travail « infrastructures et transports » extra-municipal : travaux prévus rue des Réservoirs,  zone  de rencontre au Vieux Versailles, stationnement payant.

Résumé du compte rendu

Samedi 30 septembre 2017

Un projet muri et durable remis en question par une consultation tardive qui n’interroge qu’une faible partie des usagers .

La consultation décidée par le maire de Versailles, se déroulera le samedi 30 septembre de 10h à 17h à l’annexe de la Maison de quartier Vauban au 76, rue Champ-Lagarde, 78000 Versailles.

VEI est favorable à la poursuite des travaux d’aménagement du boulevard de la République.

VEI expose les enjeux techniques du projet dans un trac distribué depuis le 23 septembre 2017 dans le quartier de Montreuil.

Samedi 16 et dimanche 17 septembre 2017

Occasion pour le public de découvrir des innovations en matière de mobilités et les alternatives à la voiture individuelle.

Samedi 16 septembre :

• Visites guidées gratuites (sur inscription) de la première partie de l’Allée royale de Villepreux à bord de navettes électriques au départ de Versailles et de certains sites culturels de Versailles à l’occasion des journées européennes du patrimoine.
• Parcours virtuel à vélo au siège de Versailles Grand Parc du 6 avenue de Paris : Une animation ludique et immersive.

Dimanche 17 septembre :

•  Village des mobilités au 6 avenue de Paris, de 10h à 18h : Taxis et vélos hydrogènes, essais de véhicules Autolib, présentation du projet Polluscope, démonstration d’un bus électrique, parcours vélos de prévention sur la sécurité routière pour les enfants (port du casque obligatoire).
• Rando vélo de 10h à 12H30 avec VGP et Vélo Versailles : la boucle reliera Versailles à la Chapelle Saint-Nicolas de Rennemoulin, via l’allée royale et le parc par un circuit ouvert exceptionnellement. Départ devant la mairie de Versailles, parcours de 22 km au total.

.

Dimanche 4 juin 2017

L’annuelle « convergence francilienne »  a permis aux membres de VEI « fanas »  de vélo de rejoindre Paris à partir de Versailles. Ce grand rassemblement « manifestif » est organisé par « Mieux se Déplacer à Bicyclette » (MDB) en partenariat avec des associations franciliennes, le soutien de la Région et d’une centaine de villes.

http://mdb-idf.org/convergence/

Suite à  la concertation de 2016, l’enquête publique se déroule du 24 février au 27 mars 2017 :

• Hôtel de Ville (renseignements 0130 97 80 45)
• Commissaire enquêteur : Madame  HAMON-DUQUENNE
• Permanences : mercredis 1^er mars (9 à 12h) et 8 mars(14 à17h) Samedi 18 mars(9 à 11H30),Mercredi 22 mars(9 à 12H)lundi 27 mars (14 à 17h)

Les capacités offertes sont en surface de 14 bus, et en parking souterrain d’environ 400 autos,  200 vélos et 50 motos, qui s’ajouteront aux parkings des deux ilots immobiliers et au parking vélo de surface.

Le principal problème concerne non pas cette emprise d’environ 9000 m2, mais les effets :

Sécurité, embouteillage, pollution et bruit induits :

• par les nouveaux parcours sur la périphérie environnante déjà saturée,
• et les flux croisés avec les piétons sur Francine, Poincaré et Abbé Rousseau.

Un groupe de travail spécifique inter-associatif, dont VEI fait partie, s’est créé pour faire prendre en compte ces  points.

Documentation :

• Fiche synthétique
• Carte de la gare routière
• Etude d’impact actualisée (23 Mo !!!)

L’épisode de pollution aux particules (dites PM) que connaissent plusieurs régions françaises dont l’Ile de France depuis le 30 novembre 2016, lié à des conditions météorologiques exceptionnelles, a mis en évidence l’impact du trafic routier et de certains systèmes de chauffage sur la qualité de l’air. La seule mesure immédiate possible était la diminution de la circulation et de la vitesse, appliquée à toute l’ile de France. Elle a engendré beaucoup de questions et n’a pas été bien suivie.

Versailles était aussi fortement pollué, même si on en a moins parlé. Chacun a pu le constater en reniflant, ou mieux en regardant les mesures de la borne Airparif de Versailles, qui malheureusement n’enregistre pas les PM mais les autres polluants. A signaler  que le département des Yvelines a décidé en décembre 2015  de ne plus financer Airparif (assocition agréée par les pouvoirs publics ) « pour des raisons budgétaires », ce qui est particulièrement choquant.

L’épisode de pollution de décembre 2016 a pour cause essentielle, pour simplifier, le diesel.

En matière de transports, les efforts déjà  engagées depuis 2 ans doivent se poursuivre pour la qualité de l’air, notamment par la conversion et le renouvellement des flottes publiques et privées de véhicules vers des modèles à faibles émissions, mais aussi toutes les mesures facilitant les transports alternatifs ou partagés.

En matière de bâtiment, il faut réduire les pollutions liées au chauffage chez les particuliers par des équipements de chauffage plus propres (chaudières à haute performance, pompes à chaleur, etc,) mais aussi par l’isolation diminuant la consommation.(cf expose de VEI « Energie et Patrimoine du 18 mars 2015)

L’association Versailles Environnement et Initiatives consacrera des efforts particuliers en 2017, avec l’appui de ses membres déjà très sensibilisés, à pousser autorités locales et particuliers à lutter contre cette situation dommageable. Car le silence règne actuellement. Or  nos santés et plus encore celle des enfants ou personnes âgées, particulièrement fragiles sont en cause.

En savoir plus..Vous trouverez

• sur le site VEI quelques fiches « explicatives » sur la qualité de l’air :
  • Qu’est que la pollution atmosphérique ?
  • Quels sont les différents polluants atmosphériques ?
  • Quels sont les effets de la pollution atmosphérique?
• et le suivi de la borne Airparif de la rue de Limoges sur le lien http://www.airparif.asso.fr/stations/index#VERS

Mercredi 30 novembre 2016

Nouvelles normes sur les BUS, nouveaux moteurs, nouvelles lignes, budgets, statistiques, projets du STIF, financement, …

• Présentation introductive de Anne Boisroux-Jay, présidente de VEI et René Pollet, secrétaire général : contexte, acteurs, STIF, normes, motorisation, problèmes (1Mo)
• Présentation de Noël Dussac, directeur commercial de la société Phebus (groupe Keolis) : statistiques, contraintes, environnement, accessibilité, perspectives
• Présentation de l’état des lieux par Manuel Pluvinage, Directeur adjoint VGP : Rapport de diagnostic sur les bus à VGP – Analyse territoriale, de la demande, de l’offre, de la fréquentation, enjeux (6Mo)
• Présentation des compétences de VGP sur les déplacements (2Mo)
• Décret bus propres
• Rapport d’activité 2015 du STIF (6Mo)
  

Une  « concertation publique »  tronquée, qui n’offre pas les informations essentielles permettant aux versaillais et aux usagers de se faire une idée concrète du projet, ni de la marge de manœuvre subsistant pour l’améliorer. Vous trouverez  ici :

• Un plan de situation
• Le calendrier du projet
• L’avis que VEI a déposé

Une concertation  publique concernant  la future gare routière et le parking souterrain des Chantiers  est ouverte en mairie de Versailles du 19 mars  au 22 avril,  y compris le samedi matin.

Si vous avez des points précis à faire valoir, allez les inscrire au registre. Le dossier est aussi consultable sur le site de la mairie. Dossier de synthèse Gare routière et parking souterrain à Versailles Chantiers.

Attention il s’agit d’une concertation d’un type nouveau (ordonnance de septembre 2015) qui n’est pas suivie d’enquête publique avec commissaire enquêteur, mais uniquement analysée par la municipalité. Cliquer pour voir les détails

Plans de protection de l’atmosphère : Les mesures à prendre sont du ressort du préfet, du maire ou des particuliers. Nous sommes tous concernés. Cliquer pour lire l’article.

Semaine européenne de la mobilité durable. Cliquer pour lire la fiche synthétique.

Le 31 janvier, les conseils de quartier ont été invités à une visite des travaux d’extension de la gare par la SNCF.

La SNCF nous a remis ce document.

Les associations vont produire un compte rendu commun.

Portée par l’État, la région Île-de-France, le département des Yvelines, RFF, SNCF et le STIF, autorité organisatrice des transports en Île-de-France, la tangentielle Ouest est un projet de tram-train qui consiste à prolonger la Grande Ceinture.

Permanences de la commission d’enquête à la mairie de Versailles, les :

• Vendredi 14 juin 2013 de 9 h à 12 h
• Mercredi 26 juin 2013 de 14 h à 17 h
• Vendredi 12 juillet 2013 de 14 h à 17 h

Du 28 mars au 30 avril, enquête publique sur le SDRIF. Cinq permanences des commissaires enquêteurs en mairie de Versailles, dont le 15 avril de 16h à 19h et le 26 avril de 14h à 17h.
Site du SDRIF

Six associations versaillaises – dont VEI – siégeant à la commission extra-municipale des circulations douces, se lancent dans la pédagogie.
Le double sens cyclable expliqué en 10 points : retrouvez les explications sur cet aménagement.